Ininfiti的 QX60 中型三排跨界车已经老了，将近十年没有太多重大更新。早在 9 月，我们就通过 QX60 Monograph 概念体验了更新后的跨界车的外观。现在生产版本终于来了，它有很多东西可以提供。

受概念启发的造型

2022 QX60 的设计已更改为更符合英菲尼迪当前的产品，并且具有与上述QX60 Monograph几乎相同的样式。英菲尼迪称其为“强大的运动与和谐与简约”的结合，凭借其纤细的照明元素、张开的格栅和结实而光滑的挡泥板，我们可以说这是一个恰当的描述。

设计的精致细节旨在唤起日本的精神，例如“数码钢琴键”前灯中的和服折叠、格栅网中的折纸以及绗缝皮革内饰中的涟漪池塘。据说 Moonbow Blue 油漆让人想起黄昏时的夏日天空，并具有特殊的颜料，可以根据视角在从紫色到绿色的光谱上发生颜色变化。

更优质的内饰

2022 QX60 的内饰采用触感柔软的材料，比其前代产品更具高级感，双缝线边缘进一步突出了其时尚的外形。前两排座椅采用开孔木材、压花座椅靠背和绗缝半苯胺皮革内饰，新的 Autograph 装饰水平进一步提升。

所有 QX60 都在第一排配备符合人体工程学优化的“零重力”座椅，遵循脊柱的自然弯曲，最大限度地减少臀部压力，使驾驶更加舒适。第二排和第三排乘客拥有自己的符合人体工程学形状的座椅，提供比即将离任的车型更大的空间。随着隔音材料的增加和标准的三区自动气候控制，内部更新应该为驾驶员和乘客带来更愉快的体验。

更新、更直观的技术

可以说 2022 QX60 与其前身最大的不同之处在于其技术，因为它在驾驶员面前配备了一个可用的 12.3 英寸动态仪表显示器、一个 10.8 英寸平视显示器、一个用于信息娱乐系统的 12.3 英寸触摸屏，以及带有触觉反馈的电容式气候控制。

然而，QX60 新技术的皇冠上的明珠必须是带有 Navi Link 的 ProPILOT Assist 半自动驾驶套件。它包括自动制动和转向、交通标志识别和增强的自动重启等功能，允许汽车在交通中减速到停止，然后在没有驾驶员输入的情况下继续驾驶 30 秒。

熟悉的动力系统，带有一些新技巧

与上一代一样，新款 QX60 搭载 3.5 升 V6 发动机，可产生 295 马力(299 马力/220 千瓦)和 270 磅 - 英尺(366 牛米)的扭矩，但这次它放弃了 CVT 变速箱，改为 9 -speed 自动变速箱，就像其新近更新的Nissan Pathfinder兄弟一样。因此，牵引能力现在的额定值为 6,000 磅(2,722 千克)，比即将推出的型号增加了 20%。

QX60 将提供前轮驱动和全轮驱动两种形式，后者具有全新的直接耦合智能全轮驱动系统，可以将高达 50% 的可用功率发送到后轮。此外，该系统具有称为主动制动限滑的扭矩矢量功能，可以制动单个车轮，以便将扭矩重新分配给具有更大牵引力的车轮。

2022 Infiniti QX60 将于今年晚些时候抵达北美。定价尚未公布，但更多信息将在未来几个月内公布。