奥迪A4和RS4被设置为接受电子加速器治疗，电动和混合动力版本预计在2023年。

据英国网站Autocar报道，接近Ingolstadt的内部人士表示，下一代A4将使用MLB平台的修订版，该版本将进行修改，以允许在阵容中使用混合动力发动机，而全电动车型将使用与奥迪、保时捷和大众联合开发的高级平台电动(PPE)架构。

变速器选项设置为收缩至7速双离合器或8速变矩器自动模式，而手动选项设置为从配置中完全消失

长期使用的EA888四缸涡轮发动机将进一步改进，以满足日益严格的欧洲排放标准，并与两种混合系统之一结合使用;它可以是只在车内充电的轻度混合动力汽车，也可以是允许汽车仅由电动机驱动的插入式混合动力选项。

对于顶级RS4，插入式混合动力汽车将保持现有版本的2.9升双涡轮V6，并通过电机增加已经令人印象深刻的331千瓦/600牛米的数字。据认为，RS4电子管仅使用双电机就能产生350千瓦/800纳米的功率。

混合动力来自轻度混合动力系统中的48V系统，或者来自奥迪的14.4千瓦小时锂离子电池(插电式混合动力版本也位于Q5、A6和A7)。与此同时，电子管的800伏架构可以通过DC充电器实现700公里的续航里程和270千瓦的充电容量。

奥迪仍将以轿车或旅行车的形式提供A4，尺寸仍与目前车型相近，虽然认为E-Tron的外形会更好地体现RS E-Tron系列的其余部分，并会随着Sportback的推出近距离发布。使其具有A5的形状，以区别于混血姐弟。

宝马3系和奔驰c系的竞争对手将提供更多的功能，从部分车型的后轮转向和自适应减震器，到其他车型的新型半自动驾驶技术和近场通信(NFC)功能，允许燃油和其他费用通过MyAudi应用从车上支付。

新款A4预计2023年在欧洲发布，E-Tron变体将作为特斯拉Model 3的竞争对手于2024年进入展厅，紧随其后的是RS版本。