如果您正在寻找新的Land Rover Defender，请准备好等待。去年夏天，我们报告说，由于大流行，这家英国汽车制造商在建立足够数量的Defenders时遇到困难。关闭工厂后，您将无法制造车辆，就像捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在捍卫者之家斯洛伐克的工厂那样。
时至今日，JLR的订单库达到近100,000辆，而Defender的需求仍然强劲，尽管这个数字包括其其他型号的插电式混合动力版，例如Range Rover。指责半导体芯片危机本身就是大流行的后果。捷豹路虎首席财务官阿德里安·马尔德尔(Adrian Mardell)最近向投资者发表了最新的季度财报，《汽车新闻》证实了这一数字。
他说：“这是供应方的结果。”“预计这些订单会在六个，九个月或十二个月的时间内恢复正常。”
换句话说，这将需要一段时间。解决全球芯片短缺不会一overnight而就。
Defender Defender的大多数延迟交付都在欧洲和英国，尽管美国和其他重要市场(如中国)也肯定会受到影响。捷豹路虎仍然不知道这将如何影响下一个财政年度的生产，但是很显然，许多Defender购买者目前还无法获得2021年的模型。Mardell确认Defender订单库目前已超过20,000个单位。每月将售出近7,000个单位，比预期的数量增加了2,000个单位。
相比之下，当重生的Defender于2020年4月首次投放市场时，捷豹路虎获得了约8,000份订单，并于去年继续销售约45,000辆。陆虎的插电式混合动力车也备受追捧，尤其是在欧洲，因为富裕的客户希望利用电动汽车的减税优惠。上个季度，PHEV的销量达到了全球JLR总销量的7.3%。甚至Jaguar I-Pace仍然表现不俗，因为它占了这段时间1.8%的销售额。
尽管对这些车型的需求仍然很高，但捷豹路虎在截至三月份的财年中注销了约9.52亿美元，这是因为取消了新的电动车平台，而该平台将支撑新的XJ轿车以及其他重组费用。
