几个世纪以来，人们一直通宵工作。但在21世纪，从事“大夜班”制度(或任何夜班工作)的人，可能要面对人们很久没有的影响：撞车的可能性大得多。高很多。

顾名思义，倒班睡眠障碍(SWSD)通常影响那些不从事传统的朝九晚五的工作，但必须通宵工作的人。根据克利夫兰诊所的数据，美国大约20%的全职员工需要做某种轮班工作，其中10%到40%的人可能患有睡眠障碍。在低端，这意味着至少有250万人可能会受到SWSD的影响。该诊所在其网站上称：“该病“使人难以适应不同的睡眠/唤醒时间表，从而导致入睡、保持睡眠和需要时入睡等重大问题”。

密苏里大学的研究人员想知道当人们的生物钟被SWSD调时，他们的驾驶能力会发生什么变化。密歇根州立大学土木与环境工程教授普拉文埃达拉(Praveen Edara)和卡洛斯孙(Carlos Sun)研究了真实驾驶研究中收集的数据，该研究是第二个战略公路研究项目的一部分，由国会制定，从2006年到2015年进行。简而言之，患有SWSD综合症的人发生车祸(或接近车祸)的可能性是没有这种症状的人的三倍。其他睡眠问题，尤其是睡眠呼吸暂停或失眠，会使崩溃(或几乎崩溃)的可能性增加30%。

依达拉对汽车和司机说：“对于昏昏欲睡的司机来说，事故风险的增加令人担忧，这对他们和路上的其他司机来说都是如此。”正如报告中指出的，2017年，国家公路交通安全管理局(NHTSA)记录了91，000起涉及瞌睡司机的“瞌睡事故”，导致50，000人受伤，近800人死亡。

他说，不清楚为什么SWSD对安全的影响比其他睡眠中断更大，但夜班工人可以采取一些策略来最小化撞车的风险。不足为奇的是，这些包括休息或避免跟上方向盘。

依达拉说：“由于SWSD司机面临的安全风险增加，我们鼓励夜班工人使用非驾驶交通方式，如出租车、交通网络公司和公共交通。”“换班后开车回中国前休息是另一个降低风险的选择。这与联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Transport Safety Administration)为长途商业司机设定的《服务时间指南》是一致的，其中包括了提高司机警觉性的休息时间。"

每年，国家运输安全委员会都会公布十个最需要改进的安全清单。虽然昏昏欲睡的司机在2020-2021年的名单中没有提及，但他们2019-2020年的名单包括“筛查和治疗阻塞性睡眠呼吸暂停”和“减少疲劳相关事故”。