他已经在澳洲大部分汽车品类中明确确立了销售领导的角色，这些领导在2021年的展厅竞争中似乎不可动摇。

不过细分市场还是很多的，这些有吸引力的竞争太过接近，无法召集。

现在我们已经进入了新年的三分之一，让我们来看看2021年迄今为止发生的最有趣的类目之争：

小型车市场可能不太受欢迎，但i30和卡罗拉仍然是展厅里最好的，而且不可思议的是，它们占了这个领域的一半以上。

到2021年，丰田的旧铭牌遥遥领先，销量为9454辆，市场份额为28%，但现代汽车正在缩小差距。今年前四个月之后，i30销量达到8681，相当于25%的市场份额。

卡罗拉销量同比增长6%，i30销量同比增长29%，是所有主流小型车中增长最快的。现代汽车将伊兰特更名为四门i30后，增加了车身风格以帮助i30系列。

这两个型号都和排名第三的KiaCerato大相径庭。该车目前销量5993辆，同比下降1%。马自达3很可能被它超越，目前以24%的速度反弹。

到目前为止，小型车市场已经下跌了7%。

小型SUV的销量很强劲——迄今为止，销量增长了54%，达到43，694辆。有几个强大的参与者参与其中，但也有一个跨国三重奏遥遥领先。

截至4月，韩国现代科纳、中国MGZS和日本三菱ASX是仅有的拥有5000辆以上汽车的车型，这三家公司总共拥有近20辆汽车，占据了超过三分之一的市场份额。

三菱ASX已经存在了十多年，但它仍然挑战着它作为领导者的时代。销量5630居首位，相当于年初以来23%的增长和12.9%的市场份额。

尽管中国品牌的快速崛起是由它的ZS模式引领的，但MG的MG3已经在城市汽车市场占据了主导地位。ZS系列包含传统车型和更加关注ZST的车型，与去年同期相比，的销量增加了383%。MG的销量为5415辆，紧跟ASX的步伐。

但科纳仅落后10台，至今已增长63%，与ZS 12.4%的市场份额完全相同。

第二好?马自达CX 30的销量增长了81%，达到4048辆

头条新闻列出了三款车型，尽管只有317款高端中型SUV将这六款竞争对手区分开来。未来八个月，情况可能会有所改变，但现在，这是班里最新的选手之一，也是少有的七座七座的搭便车者。新款奔驰GLB是一款时尚的五加二GLA紧凑型SUV，今年迄今已售出1437辆。然而，仅领先宝马X3 8辆，宝马X3销量增长13%，4月份赢得销售大战，销量达到1429辆。

但是，相比沃尔沃XC60 87%的涨幅，这个涨幅算不了什么。到目前为止，瑞典人的销量已经达到1374辆。这一特性将在今年晚些时候通过第三季度发布的更新模型得到增强。

奥迪最近推出了更新版的Q5，预计2021年前也将实现47%的增长，销量达到1210辆。

奔驰GLC旅行车，一款比较传统的中型豪华SUV，以1171辆排名第五，但下降了13%。这一数字不包括283款跑车衍生车型的销量，销量下降了33%，落后于宝马的同等车型X3 X4(307辆)。

雷克萨斯NX(Lexus NX)是另一款四位数以上的车型，销量1120辆，销量增长14%。

总体而言，中高端中型SUV类销量已突破1万辆(10121辆)，至今已增长29%