在现代伊兰特N在测试的最后阶段，并有望推出了在美国的2022年车型年。
到目前为止，这个韩国品牌的性能部门还没有计划在大西洋的另一端提供它，但他们也不会排除它。
现代研发部门主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)在Kona N运动型跨界车的发布会上对记者说，如果有足够的需求，他们可能会考虑将其引入欧洲。
“我们正在开发的伊兰特ñ-它已经开始在美国赛车，并参加了伊兰特的启动仪式”，比尔曼说，引述AUTOCAR。他补充说：“目前，Elantra N尚未计划在欧洲和其他市场使用，但是，如果您能够创造足够的需求，我将不排除可以考虑使用它。”“对于欧洲和其他市场来说，这可能是下一个有趣的下一代N车。”
处于Elantra系列最高端的热门N车型将紧随N徽章i20，i30，Veloster和Kona的脚步。它将具有更具侵略性的造型，重新设计的前后保险杠，更大的进气口，更大的侧裙板，四边扩散器，两侧均带有圆形排气管，机翼安装在行李箱盖上。
它还将获得独家车轮，升级的制动器，更牢固的悬架以及该公司的2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为275马力。该模型将以前轮驱动启动，并在六速手动或八速双离合器自动变速器之间进行选择。
