斯巴鲁(Subaru)透露了全新的2021 Outback的欧洲版本，该版本将于4月到货。
在新的旅行车交叉，这也可以作为在欧洲斯巴鲁的旗舰车型，将配有一个单一的动力总成;一个自然吸气的2.5升平角四缸发动机，与Lineartronic CVT配对，当然还有商标永久全轮驱动系统。
2.5升发动机具有90%的重新设计零件，而CVT变速箱还具有扩展的齿轮比范围，相当于八速自动变速器。斯巴鲁没有透露任何输出数据，但同一发动机的美国版发动机可产生182马力的功率和176磅-英尺(238 Nm)的扭矩。全轮驱动系统还具有一个扭矩矢量系统，以实现更好的操控性和标准的抓地力。
在新的第六代斯巴鲁傲虎是基于日本汽车制造商的最新全球平台，它采用了更轻的车身和更高的安全性更加高强度钢上，不仅提供在扭转刚度增加了70%，但在能量吸收增加40%效率和冲击负荷传递。
得益于新的更坚固的平台和悬架，新的斯巴鲁傲虎有望提供更好的操控性和乘坐舒适性。得益于更坚固的基础以及隔音隔热的前挡风玻璃和前门玻璃，座舱也更加安静。
斯巴鲁(Subaru)在2021年的内陆地区推出了用于越野的新型“ X模式”;新的X-Drive具有“雪/污垢”和“雪/泥浆”双重功能，从而相应地改变了动力总成的设置。斯巴鲁傲虎的离地高度为213mm，比以往任何时候都更高，并且具有19.7度的接近角，22.6度的偏离角和21度的斜面突破角。
2021傲虎还配备了斯巴鲁的下一代EyeSight驾驶员辅助技术，该技术利用一对摄像头，与以前的系统相比具有近两倍的视角，以及一个新的图像识别软件，可操作11个主动安全系统。其中包括带车道居中的自适应巡航控制，带方向盘振动的车道偏离警告以及防止车道偏离等。
符合欧盟规范的2021 Subaru Outback车型提供11.6英寸纵向肖像娱乐系统作为标准配置，具有新设计的界面以及Apple CarPlay和Android Auto。此外，内部还安装了一个面部识别摄像头，该摄像头可以识别驾驶员座椅中的人，以自动调节座椅位置，后视镜角度和空调偏好。
