最近的谍照显示，保时捷终于在基于992代Carrera的越野中打造了一款全新的911 Safari。但是一些售后市场的改装商迫不及待地希望保时捷制造出一辆受拉力赛启发的新911，因此他们创造了自己的。辛格(Singer)以其令人惊叹的保时捷911(Porsche 911)休战车而闻名，它于今年早些时候发布了其全新的拉力赛保时捷911，被称为“全地形比赛研究”。
Uwe Gemballa的儿子Marc Philipp Gemballa也在他的新公司Marc Philipp Gemballa GmbH的领导下制造了一辆集会就绪的保时捷911。代号为Project Sandbox的项目在上个月的渲染设计中进行了预览，但是泄漏的照片使我们对新定制的保时捷911越野车有了第一眼的印象。
从照片上看，发展似乎处于后期。Project Sandbox基于992代保时捷911，其灵感来自传奇的保时捷959，该保时捷959于1986年赢得了巴黎-达喀尔拉力赛的冠军，但仍然合法。显着的引擎盖通风口表明该构造基于新的911 GT3，但将越野911基于全轮驱动911 Turbo S则更有意义。
定制的车身套件增加了较宽的挡泥板和较大的侧通风口，但最引人注目的外部装饰是959风格的后翼。其他照片显示，重生的保时捷959配备了大块轮胎以改善跑车的越野性能，激进的赛车风格后扩散器和纤细的全宽灯条。
新款911 Turbo S从3.8升双涡轮增压六缸涡轮增压发动机产生640马力和590 lb-ft的扭矩，而Gemballa与著名的保时捷专家Ruf合作将输出功率提高到740 hp和686 lb-ft以上扭矩。发行版的生产仅限于10个示例，并且每个示例都已经售出。Gemballa随后将再构建30个示例，但价格细节尚未公布。
另外，这可能是新的911 Safari Porsche在最近几个月被测试。无论哪种方式，都希望不久后封面会正式从这款受到拉力赛启发的新保时捷911上消失。
