正如通用汽车管理局最近报道的那样，通用汽车目前正在建造2021 Chevy Silverado 1500和2021 GMC Sierra 1500轻型皮卡车的单元，这些卡车没有主动燃料管理(AFM)或动态燃料管理(DFM)。由于持续存在的全球微芯片短缺，通用汽车以前选择作为标准装备，现在选择从这两条生产线建造单元，而没有节省燃料的技术。现在，通用汽车管理局正在仔细研究哪些模型将保留AFM / DFM，哪些模型将不保留。
在我们开始之前，有必要提供一些有关主动燃料管理和动态燃料管理实际内容的背景信息。主动燃料管理是一种通用技术，在轻载条件下可停用一半发动机气缸，从而提高了过程的燃油经济性。此前，所有配备自然吸气式5.3L V8 L82汽油发动机的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡都配备了这项技术。
同时，动态燃油管理与主动燃油管理相似，因为它还停用了汽缸以提高燃油经济性。但是，与AFM相比，DFM更先进，并且具有17种不同的气缸激活模式，可实现更大的动力输出和效率优化。
现在，由于持续的芯片短缺，雪佛兰Silverado和GMC Sierra系列中的某些型号将继续提供AFM / DFM。
对于Chevy Silverado，带有Custom Max Trailering Package(RPO代码BD1)的Custom Crew Cab 4WD车型将使AFM与L82 V8发动机保持一致，而所有其他Custom饰面级别和配置都将失去技术。此外，LT Trail Boss内饰将使LFM V8保持DFM，高乡村4WD车型(高乡村2WD型号则没有)。
对于GMC Sierra，SLE 4WD，Elevation 4WD，SLT 4WD，AT4和Denali 4WD型号均保留DFM(基本上，所有配备10速自动变速器的型号)。
