那些抱怨丰田陆地巡洋舰已经超出其主要需求的驾驶者，他们需要驶过白令海峡，跳上2021年的拉达尼瓦(Lada Niva)的方向盘。自1977年推出以来，由于未进行重大更新，一直在连续生产。它陷入了2020年代，但其继任者即将在2024年发射。

第二代Niva是Lada计划在2025年之前在其母国俄罗斯推出的四款新车之一。它将向前推进铭牌，预览模型的概念草图表明，几种样式提示仍在继续体现原始特征(例如，竖立的前端，转向信号灯位于大灯上方，车轮被推向角落)的身体)将在替换时找到。将提供两种变体：紧凑型SUV(可能带有两个门)和中型四门模型。

拉达(Lada)不会冒险通过大力推向高端市场来疏远Niva的目标受众。下一代车型将继续提供四轮驱动，相对基本且耐磨的内饰，以及能够使野山羊倍增的越野能力。首先，它是一种工具，而不是时尚宣言。

雷诺控制着拉达(Lada)，最近又将公司与达契亚(Dacia)部门合并，以利用规模经济的好处。高管们确认，下一个Niva将会搭载CMF-B平台，该平台目前是第五代雷诺Clio和第二代日产Juke等的基础。动力总成的规格仍未确定，但SUV的任何动力无疑将来自雷诺的零件箱。

预计销售将在2024年开始，尽管Lada将于2021年推出上面显示的Niva Vision概念。当我们在金属中看到设计研究时，我们会对下一个Niva的外观有更好的了解。该模型具有很多优势：它将帮助该公司在2020年代扩大在俄罗斯境外的业务。

该公司表示：“这些产品将像往常一样拥有超越俄罗斯市场的空间。因此，除了对主流产品系列进行全面更新之外，尼瓦(Niva)的重新推出还将使拉达(Lada)成为一个完整的品牌。”在一份声明中。但是，我们不知道美国是否在关注它。

在此之前，目前的Niva(如下所示)将在仍在销售的少数几个国家/地区使用。在2020年，它进行了几项改进(包括更舒适的前排座椅和后排座椅头枕)，而2021年则使声音更加消沉。材料。现在被称为Niva Legend，具有两扇或四扇门，甚至还提供了Comfort套件，该套件捆绑了远程无钥匙进入功能，警报功能以及带有USB和AUX输入的主机。

两种车身样式均由1.7升四缸发动机提供动力，该发动机通过五速手动变速箱向四个车轮发送83马力和95磅-英尺的扭矩。它在17秒内以62 mph的速度摆动，最终达到88 mph。过时了吗当然，在纸面上，但是它的越野能力很难被击败并且是永恒的。

作为旁注，在1970年代中期开发Niva的团队被要求在“路虎底盘上创建雷诺5”。从侧面看，灵感很明显。雷诺5也在命运的转折中在2020年代卷土重来。它会以复古风格的设计作为电动掀背车返回。