通用汽车基于其新的Ultium平台的首批电动汽车可能还没有为经销商做好准备，但它并没有浪费任何时间为诸如GMC Hummer EV和Cadillac Lyriq之类的新车型铺平道路。该汽车制造商正在重新设计其品牌，淘汰熟悉的蓝色实心正方形，并用具有蓝色色调渐变的新版本替换它。这只是113年来该汽车制造商的第五次徽标更改。

正如您所期望的，有很多品牌演讲可以解释这些色调所代表的含义。通用汽车表示，新徽标旨在唤起“零排放未来的洁净天空和Ultium平台的能量”。

汽车制造商庞然大物继续说道：“圆润的边缘和小写的字体营造了一种更加现代，包容的感觉。”“ m”的下划线连接到以前的GM标志，并直观地表示Ultium平台。在“ m”的负数空间内，是对电插头形状的致意。”

为了与明亮的蓝色新块并存，还有一项新的促销活动，因为通用汽车准备进行一场充满魅力的电气化攻势，希望通用汽车能够说服雪佛兰，GMC，凯迪拉克，别克和其他铭牌客户，以使电池受益匪浅。“所有人”将在1月11日作为广告推送和新站点发布，不仅将倡导零排放理念，而且还将倡导消除崩溃和拥堵的未来。

通用汽车全球首席营销官黛博拉·瓦尔(Deborah Wahl)今天说：“有了“所有人参与”的信息，我们希望引发大规模的电动汽车采用运动。“通用汽车的未来将建立在以人为本，产品，软件和服务向前发展的动力上，使每个人都能负担得起电动汽车。”

它将包括名人和影响者，例如作家和未来主义者Malcolm Gladwell，专业冲浪者(鲨鱼袭击幸存者)Bethany Hamilton，Peloton健身教练Cody Rigsby和游戏玩家Erin A. Simon。瓦尔说：“我们邀请了众多受消费者敬佩的人，以帮助我们超越当今的电动汽车爱好者。这项运动将挑战陈规定型观念。”

他们将共同推动这一信息，即Ultium是该汽车制造商系列产品的未来。预计到2025年底，全球将推出30款新电动汽车。在美国提供的这些电动汽车中，有40%将是纯电动汽车，而不是纯电动汽车。

虽然召集品牌变更和广告活动很容易，但通用汽车在未来几年的确面临着不小的挑战。这家汽车制造商尽管最初在Chevrolet Volt，Cadillac ELR和Chevrolet Bolt EV上可以迅速普及到电动汽车，但在与Ultium合作的过程中，在将产品推向经销商方面落后于竞争对手。

该平台可以从城市范围扩展到具有各种动力传动系统，范围和动力选项的全尺寸皮卡，在通用汽车推出BEV时，该平台具有简化通用汽车品牌的潜力，而通用架构可同时降低成本和时间效率。随着通用汽车向其他公司提供Ultium，它也有可能代表新的收入来源。以本田为例，本田已经同意为北美市场生产电动汽车，该汽车将基于通用汽车的平台。

同时，通用汽车一直在从2020年初宣布的该平台的第一版开始改进Ultium。然后，该公司表示，它设想基于Ultium的EV可以在最大安装电池的情况下达到400英里的续航里程。从那时起，它已将这一估计增加到450英里。该公司声称，第二代Ultium也将帮助通用汽车削减成本，其目标是使能量密度增加一倍，而其成本不到当今电池化学成本的一半。

为了实现这一目标-通用汽车表示可能最早要等到十年中期才能实现商业化-它需要首先出售更昂贵的基于Ultium的汽车。在2022 GMC悍马电动车将首先到达，即所谓的“Supertruck”数量有限击中经销商后来在2021年凯迪拉克Lyriq豪华电动crossover将在2022年跟进。

此后，我们将看到相对众多的选择，包括雪佛兰的全电动皮卡以及SUV和跨界车。

虽然首批GMC和凯迪拉克车型将是相对离群的车型，但随后的销售将直接针对通用汽车的销量。为了在此取得成功，汽车制造商不仅需要说服驾驶员，使他们的电动汽车与现有的汽油车和卡车相当，而且还要使其比它们更好。这将涉及对范围焦虑，在何处以及如何充值等因素的保证，以及在美国不断发展的退税和激励系统中导航，这可能会对整体汽车定价产生重大影响。

这是一个艰巨的任务，而且不仅需要现代化的徽标和一些熟悉的面孔，还需要实现。然而，由于到2025年已经承诺投入270亿美元来推动电气化，通用汽车无法负担在电动汽车改造中花费的费用。