现在已经有了2020年的记录，汽车制造商已经开始发布其年终销售业绩。正如预期的那样，卡车继续在所有其他类别的汽车中占据领先地位。
尽管2021年福特F-150只是在今年年底才开始进入经销商，但福特仍以其F系列阵容保持2020年卡车销售桂冠。福特在2020年出售了787,422辆F系列卡车，比2019年下降12.2%。
这仍然足以阻止今年遥遥领先的第二名卖家2021年雪佛兰Silverado的销量，共售出594,094辆。雪佛兰刚刚淘汰了2021年的Ram 1500和Ram Heavy Duty阵容，发布了563,676辆的销量，夺回了它在2019年失去的位置。
但是，说福特排在第一，雪佛兰排在第二，拉姆排在第三，这并不能说明整个故事。
通用汽车销售两个品牌的卡车，在今年的统计中，2021 GMC Sierra 1500和HD车型的数量实际上超过了福特。塞拉利昂产品阵容共售出253,016辆，增长8.9%，是有史以来销量最佳的一年。Silverado还在2020年发布了3.2%的涨幅，使通用汽车成为唯一一家卡车销量增长的公司。
结合Silverado和Sierra的销量，通用汽车在2020年转移了847,110辆。
通用汽车执行副总裁兼总裁史蒂夫·卡莱尔说：“由于我们的制造和供应链团队以及经销商帮助确保人们的工作安全以及我们的发布顺利进行，通用汽车在这个季度和全年的表现大大超过了整个行业。”北美。“非凡的团队合作使每个人都能在2021年取得成功，因为经济持续复苏，我们将进一步提高卡车和SUV的产量。”
塞拉利昂(Sierra)最终成为2020年美国销量第四的卡车，击败了中型丰田Tacoma，售出238,806辆。仅计算全尺寸卡车，丰田苔原以109,203辆的销量遥遥领先，而日产Titan则仅售出26,439辆。
卡车的销量可能在2020年全面下降，但很可能在2021年反弹。福特在技术上可能已经失去了销售桂冠，但由于对新型F-150的疯狂需求，它今年有望超越通用。
