我们知道，现代汽车正在开发紧凑型Kona跨界车的运动型，性能导向型。间谍摄影师多次捕获了穿着迷彩服的原型，去年6月，一家韩国商店声称对动力装置和传动系统有低调要求。

但是直到现在，现代汽车在现代科纳N方面的表现都接近胸部，甚至拒绝承认高性能跨界车的存在。上周这种情况发生了变化，因为现代汽车的N Instagram官方页面在平安夜分享了一个预告片，在现代N家族的最新成员中，在其引擎盖上显示了赛车头盔。

严格来说，现代汽车还没有表现出来，并承认KonaN是真品，但很难将预告片中所示的引擎盖误认为其他任何东西。这将是自2017年i30 N代表N性能徽章在海外诞生以来，首次跨界加入这一行列，并于2019年通过Hyundai Veloster N扩展到美国。

有消息称，科纳N将由2.0升涡轮增压四缸发动机推动，该发动机通过八速双离合器自动变速器向所有四个车轮输出250至275马力，这与更新的Veloster N中的自动变速器相同。

在过去的几年中，以性能为导向的分频器变得越来越流行，因为汽车制造商一直试图保持其性能标志的重要性，即使汽车继续在多用途车上失利。几十年来，福特公司的ST品牌已被保留用于小型，风格繁华的热舱口，如今已发展壮大，涵盖了Edge和Explorer的高性能版本。从十年前开始，宝马就推出了一些X跨界车型的M徽章版本，引领了这一潮流。

在现代Kona N投放市场之前，该汽车制造商将为2022款车型引入运动型，N徽章版的伊兰特紧凑型汽车，并采用与Veloster N相同的275马力涡轮增压四缸和电子限滑差速器。