尽管2020年的Land Rover Defender尚未通过美国安全机构(例如NHTSA或IIHS)的碰撞测试，但我们现在确实获得了欧洲NCAP碰撞测试和事故回避测试的结果，其中Defender获得了五颗星的最高评分。
用于NCAP测试的Defender模型是带有右侧驱动器的110型号。NCAP方案包括几种不同的碰撞测试：对前移碰撞测试进行可移动障碍物的测试，车辆和障碍物均以50 km / hr(31 mph)的速度行进;对正面碰撞测试在50 km / hr的全宽固定障碍物中进行测试/ hr(31英里/小时)，侧面碰撞测试，其中障碍物以60 km / hr(37 mph)的速度撞到驾驶员的车门，并且侧面碰撞测试中汽车以32 km / hr的速度撞到杆子(20英里/小时)。保卫者在成年乘员和儿童乘员中的得分均为85%。
此外，该机构还研究了车辆撞击行人的严重程度，并收集了行人头部撞到引擎盖以及他们的上下腿被车辆前部撞到的数据。还测试了车辆的自动紧急制动系统在各种情况下避免撞到行人和骑自行车的人的能力。还测试了主动安全系统避免与其他车辆碰撞的功效。防守者在保护行人和骑自行车者方面的得分为71%。驾驶员助攻得分79%。
结果几个欧洲市场的汽车用那些后卫，最值得关注的一项是用于一起发布的本田Ë。电动城市车的行驶状况不及大型路虎，整体得分为四星。在同一组测试中，本田E在成人乘员保护方面得分为76%，在儿童乘员保护方面得分为82%，在保护行人和骑自行车者方面得分为62%，在驾驶员辅助设备方面得分为65%。
