日产透露了第三代Note掀背车，这是一款新车型，可能会导致该品牌的乘用车在澳大利亚复苏。

Note仅适用于名为e-Power的系列混合动力系统，是最近推出的Toyota Yaris Hybrid的竞争对手，后者使用传统的串并联系统。

特别是，Note e-Power具有85kW / 280Nm的电动机，该电动机专门驱动前轮。是的，还安装了60kW / 103Nm 1.2升自然吸气三缸汽油发动机，但其唯一责任是为车载锂离子电池充电。

相反，Yaris Hybrid的设置通过汽油，电力或汽油电力驱动其前轮。无论哪种方式，这两种模型都可以视为“自充电”，因为它们不需要像插电式混合动力车或全电动汽车那样插入市电。

Note e-Power在日本的WLTC联合循环测试中声称的油耗为每100公里3.4升。在相同的标准下，Yaris Hybrid行驶2.8L / 100km。

Note e-Power的全轮驱动版本将于12月推出，第二台电动机驱动其后轴，因此有可能帮助其进入温暖或闷热的区域。

无论哪种方式，Note e-Power都基于雷诺-日产-三菱联盟的新CMF-B平台，最近发布的第二代日产Juke轻型SUV也使用了该平台。

新型Note e-Power的轴距为25毫米(2045毫米)，长4045毫米(-55毫米)，宽1695毫米(不适用)，高1505毫米(-20毫米)，轴距为2580毫米(-20毫米)。

Note e-Power使用日产新兴的Timeless Japanese Futurism设计语言，不仅以其清新的外观而且以其9.0英寸触摸屏和7.0英寸多功能显示屏为标志的高科技内饰在人群中脱颖而出。 。

日产发言人告诉CarsGuide， “目前尚无将Note e-Power引入澳大利亚的计划”，尽管该品牌的当地董事总经理斯蒂芬·莱斯特(Stephen Lester)过去曾多次表示，该车型已列入他的愿望清单，其中包括大小相似的Micra。

如果Note e-Power降到地下，它将成为Nissan Australia的第二辆乘用车，加入其唯一的保留权，即全电动Leaf小两厢车。与往常一样，时间会证明一切。