Kona EV最早于2017年开始于南韩、中国及欧美地区国家贩售，据外媒报导及Hyundai集团官方消息指出，本次召回年份涵盖2017年9月至2020年3月间出厂车辆，其中欧洲地区就有37,366辆，北美地区则有11,137辆，外加中国和其他市场等零星个数，总数达约51,000辆。
而在宣布海外召回之前，原厂其实就在韩国当地宣布将先召回25,564辆Kona EV。也就是说，本次召回总数已高达约7.7万辆。这些召回车辆将按照检测情况进行软体更新或直接更换新电池。据了解，若要将所有车辆的电池整组换新，估计花费将高达6000亿韩币。
而召回事由起因于近期各地市场传出多达十几辆Kona EV因不明原因「起火」的情形发生，使得原厂不得不正视此问题，并与韩国交通部等相关单位着手进行调查。初步判断疑似是高压电池于制造过程存在瑕疵导致短路，进而引发起火可能。
然而，负责供应电池模组的LG化学则发出声明，起火原因仍有待商榷，未必事由电池制造瑕疵导致，将会与Hyundai进一步深入调查，给予车主及社会大众合理交代。无论如何，对于正大举投入电动车开发的Hyundai来说，起火事件无疑对形象是一大重伤，或将对销量造成严重影响。
