福特澳大利亚已经确认，由于“供应链问题” ，备受期待的福特Escape PHEV的推出将至少推迟12个月。
在今天与媒体举行的电话会议上，澳大利亚福特官员避免了发生影响欧洲福特Escape的电池大火的情况，在欧洲，福特汽车已停止销售，而汽车制造商正在调查电池充电模块过热。
福特最初声称欧洲停止销售不会对澳大利亚推出Escape PHEV产生影响。
但是，尽管其他新的Escape系列产品下个月将在展厅内降落，但插电式混合动力车型将不存在。
福特澳大利亚发言人马特·莫兰(Matt Moran)在与汽车销售商交谈时说，Escape PHEV直到明年年底才会在当地的展厅内降落。
“我们目前正面临着Escape PHEV的供应链问题，尽管时间尚未确定，但我们确实预计它将在2021年下半年到达澳大利亚和新西兰，” Moran说。
“我们将继续与全球同行合作，如果我们能提早推出，我们会的。”
莫兰表示，欧洲是否应将电池起火归咎于插电式混合动力汽车在澳大利亚的延误，他说：“澳大利亚和新西兰的车辆尚未制造，因此不会受到召回的影响。
“我们将重点关注今天将要发布的澳大利亚变种。”
福特尚未更新欧洲停售通知，或者是否已经纠正了电池起火的原因。
福特汽车公司全球产品开发主管詹姆斯·休斯(James Hughes)表示，福特汽车将在下周宣布这一消息。
他说：“我预计从现在起的几天内，福特欧洲公司将发布一些公告，以澄清当前状况，并指出我们为缓解当前状况而进行的质量改进。”
莫兰(Moran)不会吸引Escape PHEV在澳大利亚展厅降落时会发出多少指令，也不会吸引福特是否因为电池失火而错过了重要的销售机会。
就目前而言，丰田和三菱是中型SUV细分市场中仅有的具有混合动力选择的竞争者。
PHEV变型延误的消息发布之际，福特宣布Escape在整个发射范围内均达到了最高五星级ANCAP安全等级-基于2019年评估标准，而非更严格的2020年协议。
ANCAP交流与倡导总监Rhianne Robson着重介绍了福特Escape的先进驾驶辅助技术，以及其在其他评估领域的碰撞表现。
她说：“不仅优先考虑对乘员的保护，对福特Escape的所有变体所采用的主动防撞安全系统都取得了82%的高分，”
“逃亡者在ANCAP的其他三个关键评估领域中也取得了不错的成绩，相对于2019年的标准，成人乘员保护得分分别为92%，儿童乘员保护得分为89%和安全协助得分为77%。
“凭借其标准配备的自动紧急制动(AEB)系统，它在各种白天和夜间场景中都能检测，避免或减轻与行人和骑自行车者的碰撞能力，得分接近满分。”
