菲亚特正准备在2021年3月开始向客户交付全新的Electric 500，今天已经确认，当12月开放订购时，价格将从19,995英镑起。

该价格包括3500英镑的插入式汽车补助金，适用于入门级仅掀背式Action车，该车由94马力的电动马达提供动力，能够在9.5秒内实现0-62英里/小时的最高速度，最高时速为84英里/小时。该变种的23.8kWh电池提供WLTP认证的115英里范围，并且可以以高达50kW的速度充电。

中档Passion装饰的价格攀升至23,495英镑，可以以敞蓬车形式指定，价格为2650英镑。 菲亚特声称新500是世界上第一个四座敞篷电动汽车。和以前一样，它的屋顶是滑动的织物顶部。

该版本采用更大的42kWh电池组，因此可以充电行驶199英里-显着提高了新款Mini Electric的144 英里，与标致e-208的211英里相比更远-能够以85kW的功率 充电。在9.0sec的0-62mph时间内，功率输出提高到117bhp。

菲亚特声称，这种85kW的快速充电系统可以在35分钟内将电池从空的电池充电到80%的电量，并且只需五分钟即可为汽车提供31英里的续航里程，这超出了大多数人的平均需求用。

500 Passion的15英寸双音圈车轮和LED日间行车灯在基础级别汽车上与众不同，并标配7.0英寸触摸屏，智能手机兼容性，巡航控制和气候控制。

Icon Trim的掀背车售价为24,995英镑，两厢车为27,465英镑。Passion轿车上增加的设备包括10.25英寸的“ cinerama”高清触摸屏，16英寸合金和带有颜色编码的仪表板。

菲亚特还推出了新的“ 3 + 1”选装件，该选件在乘客侧增加了反向打开的后门，以方便进入后座。该选件使500的总重增加了30kg，但据称对操作或范围没有任何影响。目前尚无关于3 + 1是否会来到英国的消息，但菲亚特表示“首先将向左舵市场提供”。

新款500只是继1957年原型车之后的意大利标志的第二次迭代。它与2007年推出的车型的外观紧密相连，并继续为菲亚特(Fiat)取得了令人难以置信的销售成功。

尽管样式暗示了其他方面的问题，但对于500来说，这一切都是在皮下改变的。这是菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)推出的第一款专用电动汽车，它采用了一种新的架构，可使500的占地面积在6厘米之内增长6厘米。长和宽6厘米，到3.63m长和1.69m宽。它也比以前高了4厘米，为1.53m。

菲亚特老板奥利弗·弗朗索瓦(OlivierFrançois)说，新500不仅是汽车的第三代产品，而且是精神的第三次转世。

“我们全力以赴。从第一天起就全是电动的。有了500的商业成功，这是一个大胆的决定。但是，现在并没有胆怯的时间。这辆车不仅适用于2020年，而且适用于未来十年。它是全新的。”

Electric 500将在菲亚特位于意大利Mirafiori的工厂生产。“ La Prima”高规格发布版敞篷版的预订已于近期开始，价格为29,000英镑，包括英国政府的插件资助。La Prima车型的货源极为有限，将分配给英国500辆。

在三种称为“夏尔巴”的驾驶模式中，选择了最注重生态的方式时，最高时速将降至50mph。这会降低功率，节气门响应和最高速度，并关闭气候控制系统和其他辅助电子设备。

该模式以指导探险队安全抵达的喜马拉雅夏尔巴协作(Himalayan Sherpas)的名字命名，旨在减少范围焦虑并确保驾驶员在电池电量不足时能够到达充电点。

另外两个模式是“正常”和“范围”，后者显着提高了再生制动的量，可实现几乎单踏板的行驶。有趣的是，新法律500中现在合法的低速声音警告是从尼娜·罗塔(Nina Rota)的电影《阿马克》中获得的。弗朗索瓦(François)说：“我们想要的东西能够脱颖而出。它是唯一能够播放旋律的引擎，例如手机的铃声。”

名为La Prima的发布版本模型还捆绑了菲亚特品牌的壁式充电装置，可提供基本的3kW充电，但可以升级为在家中进行7.4kW充电。

外观是从目前的500演变而来的。线条更清晰，但在灯光和保险杠设计中仍保留了原始的可爱风格。现在具有齐平的门把手，还有LED大灯和尾灯。

尽管外观设计大致相似，但内部却全都改变了，解决了老化500强最大的缺点之一。仪表板更宽，开关设备的数量大大减少，外观更加整洁。