听力有多种形状和大小，多年来，我们已经被视为许多古怪的作品。在科尔曼米尔恩BINZ.E是一个基于特斯拉S型零排放汽车，高居榜首的歌手艾瑞莎富兰克林得到了她在底特律最后骑在一个高度修改1940年凯迪拉克拉塞尔，和这样的例子不胜枚举。
尽管如此，爱沙尼亚像素艺术家Rain Prisk通过想象对金属板进行了不祥修改的宽大的道奇挑战者，将灵巧风格进一步向前发展。险恶的改头换面是有色窗户，前挡泥板上的黑色Hellcat徽标以及涂有哑光黑色的星形主题锁链。
后四分之一窗和车门很普通，但肌肉灵巧的轴距比普通的挑战者SRT Hellcat Widebody长。将后轴进一步向后移动使Prisk可以在车顶和后端上发挥他的魔力，但是您还必须考虑这对V8发动机意味着什么。
道奇(Dodge)表示红眼的797马力和707磅-英尺(959 Nm)的峰值扭矩，这是一款公路专用车的出色数字，未选择之前零售价为78,695美元。由于加长了轴距，因此较长的驱动轴具有与普通驱动轴不同的扭转刚度。更长的长度通常意味着更少的刚度，这意味着从HEMI曲轴到从动轮的寄生损失增加。
让我们把注意力转向外观设计，尝试想象一下Rain Prisk的Challenger SRT Hellcat Redeye渲染后部的较低车顶线和侧窗。这些样式上的变化会使灵车的车身样式变成一发不可收拾的制动器，从过去的日子开始，这对两门旅行车来说是个花哨的名字。
不过，射击制动器比灵车更容易出售，而且这些变化还将使挑战者为后排乘客提供更多的腿部空间以及更大的载重量。不幸的是，旅行车在美国的销量不佳，因为SUV和皮卡车占据了主导地位。没有被称为斯巴鲁傲虎的旅行车。
