这次，雪佛兰让“安全带供应商”负责制造不符合规格的“某些预紧器部件”负责任。变形“可能会导致预紧器部署后卷收器不锁定”，这意味着在发生事故时对驾驶员的保护不当。

鉴于安全带和安全气囊是安全设备中最重要的部分，雪佛兰宣布对此事进行安全召回并不奇怪。底特律三巨头中最大的一家尚未提及受影响的汽车的VIN或生产日期，不，在撰写本文时，也没有召回日期。

的克尔维特行动中心强调：“对于新一代的第一款车型而言，遭受一些磨牙的痛苦并不罕见”，但C8似乎具有很多痛苦。尽管这并不是雪佛兰的错，但对通用汽车供应商及其OEM级组件进行更严格的评估将带来巨大的改变。

不久前，C7因在某些驾驶条件下启动的诊断测试而被召回。安全气囊检测和诊断模块(也称为SDM)将在诊断测试期间关闭安全气囊和安全带预紧器的部署，从而增加驾驶员和前排乘客受伤的风险。

与召回的上一代克尔维特汽车一样，C8的所有者将免费维修汽车。更换驱动器的预紧器组件也不必花费太长时间，也许要花上两个小时。