自从保时捷离开世界耐力锦标赛的顶级赛事以来，对丰田的窥视一直在持续。他们的TS050混合动力车在LMP1中几乎没有受到反对，这就是为什么每个人都期待2022年耐力赛赛季的到来，届时勒芒超级跑车法规将出台。
GR Super Sport是丰田下一辆赛车的称呼，两年前就以1,000 PS(986马力)和带330/710浮油的18英寸轻型车轮的概念进行了预览。快速发展到现在，流线型的概念以“发展模式”和敞篷式座舱为幌子，在勒芒赛道上大放异彩。GR Super Sport
由前Gazoo Racing车手Alex Wurz在柏油路上展示，两侧还读着“ Racing Hybrid”，将其带回家。驾驶员和乘客之间和后面的大量进气通道将空气输送到中置式发动机，但是我们不知道什么动力装置藏在皮下。
即将问世的TS050 Hybrid依靠的是双涡轮增压V6，排量为2.4升，并为e-AWD提供THS-R混合动力辅助系统。可以肯定的是，GR Super Sport将采用这种动力总成的演变，但是丰田并未详细介绍。
“首次在公共场合驾驶该开发版本是一种荣幸，特别是在与勒芒如此紧密联系的勒芒这样的赛道上，”亚历山大·沃兹说。这位前一级方程式赛车手还表示，这是他第一次参加GR Super Sport，“因此，示范圈不允许我超越极限，但我可能会感觉到GR Super Sport有潜力获得令人难以置信的表现。”
