沃尔沃(Volvo)正在推进小型SUV的计划，该车型可能带有XC20标志。该公司老板已确认，它将是基于瑞典品牌所有者吉利(Geely)开发的新纯电动平台的首批汽车之一。

这家中国企业集团在最近的北京车展上推出了名为可持续体验架构(SEA)的电动汽车专用基础。这项技术是使用Lynk&Co的概念进行展示的，但沃尔沃老板哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)向汽车快报表示，他的工程师也在开发基于SEA的模型-传闻已广的婴儿SUV，这是汽车快报的首次披露并通过我们的独家图片(上)进行预览，将是其中之一。

“我们还将使用SEA，” Samuelsson说。“我们将其用于较小的汽车，在我看来，共享它非常实用且明智，因此我们可以为具有竞争力的较小汽车设定成本结构。很难将CMA平台[XC40的底盘]推到更低的位置，该平台是EV和内燃机汽车的组合平台。因此，如果您想生产比XC40更小的汽车，那么SEA可以做到。我们将为此使用它。”

去年，萨缪尔森(Samuelsson)暗示了一种较小的车型，并暗示：“小型车也可以是高档车。仅仅因为你有一套小西装，就不必是聚酯纤维了。” 现在他说吉利对SEA的投资意味着它可以支持带有Volvo标志的汽车。他说：“我们可以在SEA上打造非常优质的沃尔沃。” “我们将与吉利一起做，所以这很自然。我们正在对此进行合作。尽管它是共同资助的，但我们在哥德堡开发了CMA。但是SEA是在中国开发的，与中国供应商合作，您将获得很好的成本结构。但是戴上沃尔沃大礼帽。”

塞缪尔森还承认，首款沃尔沃sub-40车型确实很可能是小型SUV。当被问及这种体式是否在计划中时，他回答说：“是的，很好的猜测!它必须是高级的，而SUV很受欢迎，但它也应该是全电动的。我认为未来的SUV可能与今天的SUV不完全相同。离地间隙和越野能力可能现在不是最重要的事情。”

沃尔沃(Volvo)已为各种XC名称注册了商标，包括XC10和XC20-但Samuelsson拒绝为新车型提供特定的徽章。他说：“让我们看看它的名字，但这绝对是一款符合客户期望的汽车。”

“ XC20”没有给出时间表，但萨缪尔森确认，这是沃尔沃计划的核心之一，到2025年，沃尔沃计划将纯电动车型的销售量占一半。

萨缪尔森还透露，下一款40系车型将于2021年问世。“明年，还将有另一款40系沃尔沃汽车也将采用电动技术，”他说。“因此，我们将拥有电动汽车，以支持我们从现在起五年内将全电动汽车的一半出售的雄心。”

在更高的范围内，沃尔沃的下一代旗舰产品似乎将在2022年左右上市时被称为XC100。这是有可能的，因为该公司正在开发第二代大型汽车平台SPA2。当前的SPA架构是所有'60'和'90'系列型号的基础，但它不能比当前的Volvo XC90大很多。

Auto Express知道SPA2将被设计为支持长达5.5米的车辆。至关重要的是，第三款Polestar车型，一款巨大的纯电动SUV，将使用相同的基础。这项发展将使沃尔沃充分利用规模经济并制造出七座大座席。

据说新车的内部项目代码为V616，在沃尔沃范围内的最大尺寸表示为“ 6”，第一代车辆表示为“ 1”，而SUV车身样式表示为“ 6”。据说比目前的XC90长约30厘米，比宝马X7还要长 5.2米。该收益将在轴距(提高第二排腿部空间)和后悬垂之间共享，从而改善七座功能和行李箱容量。

XC100可能具有制造商阵容中高端动力总成的混合物，入门级版本使用的是基于汽油的轻度混合动力系统，而插电式混合动力系统和纯电配置。

不仅由于包括美国和中国在内的主要市场的买主趋势，而且沃尔沃不断提升的品牌实力，使得新款旗舰SUV成为可能。这将支持该公司定价策略的新高点，因为当配备更昂贵的动力总成时，XC100的成本可能会超过80,000英镑。