路虎宣布将升级21MY 揽胜Velar系列，该系列将带来新的轻型混合动力汽油直列六缸发动机，新的Pivi Pro信息娱乐系统以及更多标准装备。
但是，入场价增加了5000美元以上，现在只有三个引擎选项(从七个减少)，没有顶级SV Autobiography V8的迹象，范围从13个减少到只有五个变体。
较纤细的21MY Range Rover Velar系列现已开始销售，在2019年8月发布20MY系列之后，澳大利亚陆虎将Velar家族的成员从65个减少至13个。
基于Jaguar F-PACE的大型豪华SUV的MY21修订版于2017年9月作为澳大利亚的第四款路虎揽胜车型抵达澳大利亚，此前还针对21MY揽胜Evoque及其近来宣布了类似的技术升级和降档陆虎姊妹车型21MY Land Rover Discovery Sport都于2021年2月到达这里。
然而，舌前音不会带来捷豹路虎的新荧轻度混合动力直列六缸涡轮增压柴油机，其中首次亮相的(和替换4.4升TDV8柴油)的21MY揽胜和21MY揽胜运动版是土地打倒在在十二月。
实际上，现在只有一台柴油发动机：全新的150kW / 430Nm'D200'Ingenium 2.0升四缸涡轮柴油发动机，具有48伏轻度混合动力(MHEV)技术，如21MY Evoque和Disco Sport所见，接下来是132kW D180和177kW D240四缸发动机以及221kW D300 V6发动机的拆除。
D200 MHEV动力总成消耗的功率为6.3L / 100km –比其取代的功率较低的D180多0.1L / 100km。
在对221kW P300四缸发动机和P550 V8进行改造之后，两台汽油发动机分别是184kW / 365Nm P250涡轮增压四缸发动机和新的294kW / 550Nm P400 MHEV Ingenium 3.0升涡轮增压六缸发动机。 Rover Defender(取代280kW P380 V6)。
对于MY21，所有揽胜Velar变体现在都是R-Dynamic规格，从R-Dynamic S P250开始，售价为$ 87,000，加上路上费用–高于入门级20MY P250 S(81,647美元)，但略低于$ 87,648 P250它取代了R-DynamicS。
同一型号的SE版本的价格为$ 92,000美元，含ORC的价格为$ 5,000美元，而SE D200的价格为$ 96,000美元，为$ 4000美元。
MHEV P400汽油六缸发动机在相同的R-Dynamic SE规格中要溢价21,000美元(117,000美元，加上ORC)，而顶级的HSE版本又要贵10,000美元，为127,000美元，加上ORC，比P380 R-Dynamic HSE便宜807美元。它取代了。
新型P400动力总成与标准的空气悬架相匹配，据称可在5.5秒内提供0-100 km / h的加速度(比P250快整整两秒)，并且与所有Velar一样，仅与八速配合自动变速器。
现在，所有变体都标配了自适应巡航控制，盲点监控，后方交叉路口警报和涉水感应，这在一定程度上抵消了这些价格。
Defender中首次亮相的新型Pivi Pro信息娱乐系统也是21MY Velar系列的标准配置，其中包括一个在线套件，该套件支持无线软件和通过嵌入式数据连接的导航更新(在线音乐需要Spotify Premium订阅) )。
2021年的其他新装备包括新的方向盘，变速杆，主动式道路噪音消除系统，新的机舱空气过滤系统和第二代活动钥匙，该钥匙可穿戴，防水，防震并且可以启动，停止和解锁/锁定车辆。
