全新马自达BT-50的价格已在经过重新设计的ute 正式发售日期10月1日之前宣布 ，坏消息是底价超过15,000美元。

这是因为2020年的马自达BT-50仅以双驾驶室形式在澳大利亚推出(单驾驶室和Freestyle扩展驾驶室车身样式要到2021年才能上市)，因此现有入门级XT尚无替代品Single Cab Chassis 4x2 Manual($ 29,060加上ORC)。

因此，最便宜的新型BT-50是XT Dual Cab Chassis 4x2 auto，价格为$ 44,090加上公路成本，也比基于其的新款Isuzu D-MAX Crew Cab Chassis SX auto($ 40,700)高3390美元。

进一步扩大价格范围的是，2020年马自达BT-50双驾驶室底盘4x4 XT手册的价格为$ 49,360(上涨$ 3350)，双驾驶室皮卡4x4 XTR手册的价格为$ 54,710(上涨$ 1760)和顶级的双驾驶室皮卡4x4 GT手册是$ 56,990-上涨$ 160。

自6月份发布以来，马自达 就宣布了新BT-50的完整规格以及更广泛的正品工厂配件。

正如我们已经报道的那样，马自达的新款ute除了更具侵略性的新设计外，还配备了许多额外的标准设备和安全技术，该公司今天表示，它将为整个系列带来3500美元的附加客户价值。

马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi表示：“我们的经销商备有崭新的马自达BT-50双排座驾驶室，我们很高兴向当地市场展示这种新型产品。”

“凭借先进的安全技术，令人印象深刻的全地形性能以及平稳高效的传动系统，全新的BT-50在满足现代客户需求的同时，在整个产品系列中均具有非凡的价值。”

为了减轻价格上涨带来的打击，这家日本品牌今天还宣布通过其马自达保证计划为新款BT-50提供保证的未来价值(GFV)计划。

通过马自达金融购买新BT-50的客户在其金融合同结束时将获得最低价值。如果他们决定在那时退货或以旧换新，则在公平的磨损条件下并符合约定的公里数的情况下，约定的价值将作为最后付款的金额。

马自达还表示，与没有GFV或同等金额的气球末期付款的类似期限相比，其BT-50财务交易将提供较低的每月还款额。但是，如果选择了GFV或气球式最终付款，则总利息费用会更高。

当然，新的BT-50拥有马自达澳大利亚的五年无限公里出厂保修，包括路边援助，服务间隔为12个月或15,000公里。新英国电信的封顶价格服务(马自达服务选择)计划详细信息将很快公布。

概括地说，所有新型BT-50都由五十铃提供的140kW / 450Nm 3.0升涡轮柴油驱动，根据型号的不同，重量减轻了约50公斤，因此比以前更快。

对于仅限自动4x2双驾驶室皮卡型号和4x4双驾驶室皮卡手册，综合油耗为7.7升/ 100公里。自动4x4双驾驶室拾音器和4x2双驾驶室底盘消耗8.0L / 100km。

所有型号的最大额定起重量为3500kg(750kg未制动)，所有驾驶室/底盘型号均标配合金托盘，有效载荷范围为1055kg至1106kg。

2020年马自达BT-50系列的完整价格请参见下文，包括4x2和4x4传动系统，六速手动和自动变速箱的选择以及跨三个内饰级别的双驾驶室底盘或双驾驶室皮卡车身样式：XT，XTR和GT。

2020年马自达BT-50售价多少？

XT双驾驶室底盘4x2自动– $ 44,090

XT双驾驶室底盘4x2自动– $ 45,490

XTR双驾驶室底盘4x2自动– $ 49,470

XT双驾驶室底盘4x4手动– $ 49,360

XT双驾驶室底盘4x4自动– $ 51,860 $ XT双驾驶室底盘

4x4手动– $ 50,760

XT驾驶室皮卡4x4自动– $ 53,260

XTR双驾驶室皮卡4x4手动– $ 54,710

XTR 双人驾驶室皮卡4x4自动– $ 57,210

GT 双人驾驶室皮卡4x4手动– $ 56,990

GT 双人驾驶室皮卡4x4自动– $ 59,990

*所有价格不包括公路费用