吉普正在研发一款搭载V8的牧马人，但福特似乎没有针对野马的类似计划。
关于V8 Bronco的传言不时浮出水面，但公司官员在最近的一次采访中对此轻描淡写。
布朗科首席工程师埃里克·洛夫勒(Eric Loefller)在对肌肉车和卡车公司发表讲话时表示，排放量部分归因于此举，因为他说：“我们必须管理该产品对二氧化碳的影响。联邦要求现在的方式，全都是基于阴影区域的。” 他继续说，野马的足迹将使该模型成为“从政府的角度来看，在二氧化碳(排放)方面相当高的目标”。
除了排放问题之外，福特似乎还相信可选的2.7升EcoBoost V6可以产生310 hp(231 kW / 314 PS)的扭矩和400 lb-ft(542 Nm)的扭矩。正如Loefller解释的那样，与引擎盖下有多少个气缸相比，客户更关心马力，扭矩和燃油经济性。
全球项目经理Jeff Seaman回应了这些观点，他说：“如果使用Coyote引擎显着改善客户体验，那就应该认真考虑了。” 这似乎表明福特并没有真正接受采用V8发动机的Bronco的想法，而Seaman补充说，EcoBoost发动机“真是太好了”，不会让客户想要更大的发动机。
当然，归根结底，2.7升EcoBoost V6的动力大大低于该公司的5.0升V8，后者在发动机输出时可产生460 hp(343 kW / 466 PS)和420 lb-ft(569 Nm)的扭矩。野马GT。但是，Bronco Raptor似乎是不可避免的，最新传闻显示它可能会使用3.0升EcoBoost V6发动机。
在Explorer ST中，发动机产生400 hp(298 kW / 406 PS)的扭矩和415 lb-ft(562 Nm)的扭矩。虽然不是V8，但与配备2.7升EcoBoost V6的Bronco相比，它的功率是90 hp(67 kW / 91 PS)和15 lb-ft(20 Nm)。
