布拉汉姆汽车公司(Brabham Automotive)透露了其名为BT62R的BT62超级跑车的公路版，并将在未来几周内向客户交付首批样车。

作为该品牌宣布的第三款BT62变体，继100万英镑的Ultimate Track和75万英镑的竞赛版之后，125万英镑的BT62R与其他车型共享许多底盘和空气动力学硬件。尽管布拉汉姆(Brabham)表示已针对道路进行了调整，但该公司还表示BT62R同样“在赛道上像在家一样”。

仅将制造70辆BT62汽车，包括所有三种变体。布拉汉姆期望GT62R在这些型号中占30%至50%。

在公路版的发布期间，布拉汉姆还宣布了进一步扩展的计划，确认它将在未来几个月内透露更多有关另一种称为“完全均质公路车”的新车型的信息。

BT62R保留了在其他两个变体中使用的5.4升自然吸气V8发动机，但在道路上使用了经过改进的发动机映射。它产生700bhp的扭矩和492lb ft的扭矩，这是通过六速顺序变速箱提供的。

该车的碳纤维车身与赛道变体相同，但进行了一些关键的改动以帮助改善公路车辆的动力学性能。该模型具有经过改进的前分离器和后扩散器，新的顶部安装进气口以及经过重新设计且符合道路要求的单翼后翼。

布拉汉姆说，结果是一辆汽车“保持了赛车令人难以置信的动力-加速，减速和横向变化-并结合了公路车的举止和舒适性。”

提供两种不同版本的公路车，称为签名和庆典系列。Celebration版本的特点是35个赛车运动场之一，标志着布拉汉姆在一级方程式赛车和金牌比赛中获得了35场胜利。

在内部，BT62R比带翻盖的Ultimate Track和Competition变体豪华得多。布拉汉姆(Brabham)声称，在汽车研发过程中“特别注重日常驾驶性能”。客户可以选择真皮或阿尔坎塔拉(Alcantara)饰有对比色缝线的碳纤维座椅。布拉汉姆还增加了新的气候控制系统和数字控制面板，包括数字后置摄像头。

布拉汉姆汽车公司的老板丹·马克斯说：“对布拉汉姆汽车公司的团队来说，推出BT62R是一个了不起的成就。我们的工程师团队在内部完成了将BT62轨道转换为可行驶的BT62R的所有必要设计和工程，这充分证明了他们的努力和专业知识。”