吉普(Jeep)正在为新的高级SUV系列恢复传奇的Wagoneer铭牌，并以大胆的新概念预览了顶级的Grand Wagoneer，它将现代风格的提示与点缀结合到了标志性的原始车上。

第一辆Wagoneer于1962年推出，被公认为是高级SUV细分市场的早期先驱， Jeep表示：“它的回归使我们能够以更高的设计细节，先进的安全性和技术功能扩展到更高级的竞技场”。

该公司声称，Grand Wagoneer概念的设计既注重现代性又兼具真实性，并且“封装了终极高级SUV的未来”。2021年面世时，Grand Wagoneer将取代大切诺基成为吉普的旗舰车型，并与包括Range Rover和BMW X5在内的更多高端车型竞争。但是，目前它不打算运往英国或欧洲。

量产车将配备三个四轮驱动系统，独立的前悬架和后悬架以及吉普的Quadra-Lift空气悬架供您选择，这表明尽管进行了豪华换档，但越野能力仍然是优先考虑的问题。

技术细节尚未得到证实，但Grand Wagoneer概念车采用的是插电式混合动力系统，很可能与新的Renegade和Wrangler 4xe PHEV相匹配。

尽管生产设计略有降低，但该概念很好地说明了Grand Wagoneer的期望。

例如，诸如对吉普车的标志性七通风口前格栅的现代化诠释之类的元素可能会全部用于批发。尽管对牧马人，叛徒和角斗士等车型很熟悉，但进气口已经过黑色饰边和格状饰件的更新，并采用了新的LED签名灯设计，据说可以强调汽车的宽度。

该概念还采用了LED投影机前灯，其周围环绕着纯正的柚木-不太可能用于生产的细节-参照原始Wagoneer的木制侧板。流行的前拖钩和粗大的黑色铝制防滑板暗示了其越野性能。

Grand Wagoneer概念车采用梯形轮拱，如Jeep的量产车，但具有24英寸铝制轮毂，这与概念车一样，将缩小以用于展厅。不过，门上的铜制徽章会带有专门为此概念设计的新字体，但很可能会投入生产。

量产车上还可能采用该概念车的环绕式LED尾灯组，细微的后扩散器，车顶纵梁和全景天窗。

Grand Wagoneer的内饰将在模型历史上首次提供七座布局，标志着该公司惯用的功利主义客舱设计语言发生了根本性转变。

大窗户以及全长玻璃屋顶可提供全方位的全方位视野。吉普说，玻璃还被用于整个机舱本身，因为玻璃是一种“可持续的，完全可回收的材料，具有环保优势，并由丰富的天然原材料制成”。

黑色玻璃装饰元件在概念仪表板的整个宽度上延伸，并且铝已用于仪表板支架，扬声器环绕和变速杆。为了进一步彰显该型号的传统，仪表板和车门面板上都镶有木质嵌件。

用于该概念的其他可持续材料包括用于车顶内衬的Dinamica超细纤维绒面革，可回收的“ Thrive”地毯以及在座椅，门，控制台和仪表板上的“ PUR”合成软垫。

仪表板本身由四个占地45英寸的大型数字显示器控制：一个12.3英寸数字仪表显示器，一个12.1英寸中央信息娱乐触摸屏，一个10.25英寸气候控制触摸屏面板和一个直接安装在乘客面前的10.25英寸触摸屏座位。

第二排乘客还各自拥有自己的10.1英寸信息娱乐触摸屏，并可以使用另一个10.25英寸气候控制触摸屏。该车的信息娱乐系统在菲亚特克莱斯勒汽车公司最新一代的基于Android的Uconnect 5软件上运行，据称其运行速度是当前量产汽车所用速度的五倍。

这个概念的23扬声器，24声道音频系统是由家庭音频品牌McIntosh开发的-首次在这里亮相汽车-并以与现有产品相同的铝和亮黑色设计完成。

吉普品牌全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)表示：“随着未来几年吉普车铭牌的电气化以及Wagoneer的重新引入，我们正在迅速扩展到新的细分市场和更多的高端空间。” Wagoneer无疑植根于拥有传奇性的吉普品牌，拥有无与伦比的领先能力，真实性和自由性，而它的回归使我们能够通过新的设计细节水平以及先进的安全性和技术功能，扩展到更高级的领域。”

他补充说：“新的Grand Wagoneer Concept是我们对这个永恒图标的现代表达的愿景，并暗示了我们将如何重新定义和重新创建基准高端SUV。”