在工厂车间，雷克萨斯RC F配备了5.0升V8发动机，具有467 hp的功率和391 lb-ft(530 Nm)的扭矩。这家日本制造商将RC F描述为“为赛道定型”，虽然这可能是夸大其词，但它确实提供了“ Track Edition”版本，并配有Torsen限滑差速器和较大的后翼。
但是，当您连续五次获得中东漂移冠军时，您永远都不会使用普通车。这就是艾哈迈德·达罕(Ahmad Daham)将RC F的功率输出提高到844 hp的原因，使其成为世界上该型号最强大的版本。但这是一年前的事。
现在，艾哈迈德与雷克萨斯在阿拉伯联合酋长国的经销商Al-Futtaim Lexus以及母公司合作，将自己的漂移车提升到了一个新的高度。怎么样?通过增加力量和削减重量。这两个条件意味着V8现在已经超出要求，因此必须为丰田标志性的2JZ直六缸腾出空间。
该发动机配有两个涡轮增压器，有助于将输出功率提高到标题中宣布的1200 hp。2JZ不仅重量更轻，功能更强大，而且在比赛中也更容易使用和即时调整。这些最大的扭矩为1,079磅-英尺(1461 Nm)，每当艾哈迈德踩油门踏板时，这些后轮胎就没有机会失控。
但这是一种雷克萨斯RC F不仅功能强大，而且重量轻。它的重量为2755磅(1,250千克)，比模型的标准版本轻1,100磅(500千克)。通过用超轻型碳纤维凯夫拉尔原型替换备用面板来实现节省，但是通过更换车轮，制动器和一些悬架元件，也可以减少弹簧悬挂的重量。
我们可能一直在谈论艾哈迈德的新雷克萨斯RC-F，但与该公告一起发布的剪辑不值得一秒钟。这位中东冠军似乎无非是无缘无故地将这种独特(且非常昂贵)的雷克萨斯的背面从护栏上移开了几毫米。有趣的是，如果您想获得更大的动力，有时有时需要用直六缸替换V8发动机，但是当那个六缸是传奇的2JZ时，一切都变得有意义了。
