看到其电动EQC SUV的表现不完全符合预期，梅赛德斯-本斯(Mercedes-Bens)在下一步该做什么时似乎茫然。铭牌的低价销售固然不会改变汽车制造商的电气化计划，但足以使其想做更多的事情，包括增加人们对EQ品牌的chat声。
例如，您是否知道梅赛德斯有一个智能手机应用程序，用于确定您是否准备好从ICE汽车转换为EV或PHEV?它被称为EQ Ready App，在过去三年中一直在市场上。
该应用程序旨在让用户了解驾驶此类汽车时可能面临的挑战。进入后，它会分析个人的驾驶行为，计算路线(包括能量需求和个人消耗)，并显示沿途可用的充电点。
简而言之，您将获得完整的EV体验，而无需实际驾驶此类汽车。
梅赛德斯本周宣布了该应用程序的新版本，其中包括所谓的7天挑战赛。该应用程序整整一周都分析了大量数据，最后给出了有关您是否更适合插电式混合动力或电动汽车的建议。
从到目前为止收集的数据(该应用程序已使用160万次)来看，很明显EQC的情况看起来并不乐观。该应用程序用户出行的90%都在50公里(31英里)以下-这是当今大多数插件的电动行驶范围，这使得像EQC这样的电动汽车的购买显得过高。
