拜顿的M-Byte，一款本应来自中国的高端电动SUV，正在交付被称为最大，最荒谬和最令人敬畏的信息娱乐屏幕，它正在退出EV竞赛。暂且。
在最近宣布拜腾已暂停国际业务运营以及最近有传言称其在中国内地存在严重财务问题之后，人们证实了中国业务已不再存在。就像世界其他地区想要取消2020年一样，我们可能会在2021年醒来，进入一个更加明亮，压力较小的世界，拜顿(Byton)取消了2020
年剩下的时间。在针对InsideEV的声明中，公司发言人确认该决定已经持续的国际卫生危机造成的财务问题促使人们对此表示怀疑。一线希望，但只有一丝暗示，是因为一旦尘埃落定，Byton可能会以一种或另一种形式重新出现。
声明的一部分写道：“该公司将从7月1日起暂时中止其在中国的业务运营，持续6个月。”“其他地区的业务也受到了影响。在此期间，大多数中国员工将被解雇，而只有一小部分团队将待命以准备可能的业务需求。BYTON管理层和股东在公司未来发展的路线图上紧密合作。”
M-ByteSUV预计于2020年末在中国开始交付，在危机爆发前，它有望按时完成。欧洲市场的交货日期已定为2021年。
除了大屏幕外，M-Byte还承诺单电机配置的预计行驶里程为360公里(224英里)，而双电机AWD模式的预计续航里程为435公里(270英里)。亚马逊Alexa的支持，5G连接，面部识别以及后排乘客的更多屏幕都是其中的一部分。
在2019年法兰克福车展上，拜顿(Byton)推出了M-Byte，他们声称在全球范围内已为电动SUV预订50,000多辆。如果这个数字是准确的，那么世界上现在有超过50,000多的人感到非常沮丧。
