曾经是世界上最快的量产轿车，Charler Hellcat凭借Widebody选项的引入，每小时损失了几英里。但是，售后行业非常有必要从隐藏在引擎盖下的增压HEMI中挤出更多小马。
轩尼诗性能工程公司是这种情况的罪魁祸首，不要轻描淡写他们笨拙的轿车。HPE1000是升级程序包的调用方式，但是这种命名方式并不能说明全部情况。该发动机实际产生1,012马力和969磅-英尺的扭矩，与普通汽车相比，这是相当疯狂的数字。
在测功机上，下面的片段中的“地狱猫”在后轮产生了817马力的动力和730磅-英尺的扭矩。令人惊讶的是，轩尼诗在离开工厂时几乎保持了外观，并用喇叭形的拱门隐藏了Mopar轿车的真正潜力。
升级包通过一年或12,000英里(19,312公里)的有限保修来保证，以二者中的先者为准。奇怪的是轩尼诗没有加强自动变速箱，使八速ZF 8HP完全库存。
高性能道奇和吉普车型目前使用两种版本的变速器，它们的最大扭矩均为900 Nm。美元等于664磅-英尺，与HPE1000增压升级的曲轴输出不完全相同。
高马力和高扭矩构造的另一个问题是如何将“挤挤”的打击放到地面上。即使道奇Charger SRT Hellcat Widebody轮胎更宽，您会发现不旋转后轮就很难发射这个家伙。
尽管如此，轩尼诗承诺，标准车身轿车的时速为141 mph(227 km / h)时，速度为2.8秒至60 km / h(97 km / h)和9.9秒的四分之一英里时间。说完所有的话，“快得令人难以置信”和“激动人心”是描述德克萨斯州调谐器创造的最佳词汇。
