天纳克公司在纽约证券交易所被称为TEN，是中置发动机Corvette排气系统的供应商。提供两种版本，具有两个或四个蝶形阀，可将背压从轻度更改为野性。
对于Stingray中的小块发动机而言，只有一定量是有益的，这就是Tenneco设计四管排气以在法规遵从性，性能和听觉愉悦性之间取得适当平衡的原因。正如现代汽车所期望的那样，主动燃油管理(AFM)与阀门协同工作。
排气是Stingray吸引力的重要组成部分，它使LT2只需轻按一下大踏板，即可演唱其员工的歌曲。不管是空转，低速行驶，高速公路行驶还是跟踪，这款6.2升发动机的确令人着迷。
YouTube频道JaggerWolf整理了10分钟的排气声音，将这一点带回家，其中包含大量库存汽车以及一些售后解决方案。当我们等待Z06以每分钟9,000转的刺耳性红线推出时，推杆V8暂时必须足够。天纳克执行副总裁帕特里克·郭(Patrick Guo)表示：
“ Corvette的中置发动机架构需要创新的技术解决方案，以适应排放系统的包装和散热要求。”“我们与通用汽车合作，将我们在系统集成方面的经验与Corvette的工程团队相结合，提供有助于降低排放量的更高效，高性能的汽车技术。”
排气系统被其制造商描述为一项全球努力，是在密歇根州的格拉斯湖和德国的Edenkoben开发的。天纳克还提供多种发动机部件，从防护产品开始。其他零件包括活塞和活塞环，轴承，衬套，气门座和气门导管。
Z51 Performance Package中包括的高性能排气装置(包括隔热罩，猫和共鸣器)使秤重达到142.85磅(65千克)。
雪佛兰目前正在开发中心出口系统有四个烟斗，带有两个较小的吸头，位于两个较大的修整器的侧面。有人说外管是涡轮废气门的。Z06有望保留黄貂鱼的排气设计，而配备双涡轮增压发动机的ZR1可能会成为中央出口系统。
