尽管由于对公用事业和卡车的需求不断增加，福克斯和福克斯ST在美国已不再可用，但蓝色椭圆形仍在为旧大陆制造它们。Focus RS项目可能已被取消，但从好的方面来说，福特性能继续改进ST产品线。
坦率地说，带有引号的“改进”是因为标题说明了一切。除了六速手册外，Focus ST现在在英国也可提供七速变速器，其功能是变矩器而不是双离合器配置。尽管这可能是解决自己的行车变速器的更舒适解决方案，但汽车的速度降低了0.3秒，降至100 km / h(62 mph)。2.3升EcoBoost的燃油经济性保持不变，为34.4 mpg(28.6 US mpg或8.2 l / 100 km)。
汽车包装盒还有另一个问题，那就是市场营销。“齿轮差异化针对性能进行了优化，”从“蓝色椭圆形”中读取一条语句，但是当它比三踏板手册慢时又有什么表现呢?更糟糕的是，七速变速箱的价格比变速杆贵了1,450英镑。
作为一款发热量比普通Focus轿车低得多的发烧级汽车，ST应该更加注重驾驶参与性，而不是呆滞的自动驾驶汽车的便利性。掀背车的售价为34,710英镑，旅行车的售价为34,660英镑，该细分市场还有更好的选择。
雷诺Sport的Megane RS 280和Megane RS 300 Trophy分别为28,995和32,995英镑。本田在选择之前提供的思域Type R售价为32,230英镑，而在预算上，现代i30 N的价格为29,810英镑，非常物有所值。无论您以哪种方式看待，福特Performance都没有释放出欧洲规格Focus ST的全部潜力。
前面已经提到了Focus RS项目已经停顿了，想知道为什么福特欧洲公司没有采用混合动力掀背车吗?“由于新的排放标准，增加的二氧化碳税，以及为相对少量的车辆开发带有某种形式的电气化的RS的高昂成本，我们没有计划再开发Focus的另一个RS版本。”
