试着想到经典的日本跑车，最好是60年代和70年代。丰田拥有令人jaw目结舌的2000GT，但不幸的是它太罕见了。马自达(Mazda)对RX-7赞叹不已，但旋转始终是传统发动机设计的第二招。至于日产，值得记住的是，Fairlady Z和Skyline GT-R均于1969年投入生产。
尽管不像美国和欧洲奇特的小马车(如保时捷911和BMW E9)那样多样化，但日本人当时还是在做自己的事情。而且他们仍然这样做，设定了趋势，就像Z car din在1970车型年推出的2.0升直六缸磨坊一样。
代号为Z34的第六代将自2020年12月问世以来已庆祝12周年。按照现代标准，这是一个相当古老的设计，但由于3.7升V6，370Z仍是惊悚片中的惊悚片，并且在直线上非常有趣。 。从表面上看，该纸机的性能与'Maro'上的3.6升发动机非常相似。
但是，日产不能再坚持这个配方了。以这个价格点或更高的价格来看一下GR Supra和其他跑车，包括带有黄貂鱼味的C8 Corvette。正如标题所暗示的，明年400Z将配备双涡轮增压设置和六个气缸，以抵御竞争。400Z将于
5月底与全新和重新设计的Nissan车型(例如Rogue)一起预览，被认为是基于FM平台的演变而来，可追溯到V35 Skyline。甚至R35 GT-R都使用它，但与哥斯拉相对，Z汽车可以有很好的手动变速器。
但是，新手可能会放弃也可能不会放弃。英菲尼迪(Infiniti)推出了3.0升发动机，即VR30DDTT，它在Q50轿车和Q60轿跑车上可提供400马力的功率。但是，这两本手册都没有提供，并且两者均以线控转向为特征，具有花哨的转向技术。
鉴于缺乏官方信息以及关于400Z皮下隐藏物的可靠传言，现在该讨论新人的款式了。汽车插画师Josh Byrnes和Akbar Hatta从日产的预告片中汲取灵感，提出了前轮驱动RWD跑车的逼真的效果图。
就传统而言，外形可能是该车最有说服力的部分，将370Z的倾斜车顶线和玻璃屋与240Z清晰无误的线条结合起来，这就是一切的开始。与GR Supra相比，它拥有更多的假通风孔，这是更经典的设计，因此Z35不会在细节上受到影响。全LED前大灯以及诸如智能巡航控制等功能便证明了这一点。
当然，400Z NISMO也将效仿。没有人知道更快的车型会有什么期望，但是传闻显示菜单上有475马力和全轮驱动(!!!)。这比R35 GT-R的第一个化身低了五个小马，这意味着比哥斯拉轻的汽车具有诱人的价值。
