您可能最终会花更多钱在全装饰的7系列上，但是虽然这将提供卓越的舒适性和呵护性，但它绝对不能与8系列相媲美。这些大型性能轿跑车在某种程度上具有深远的decade废，而其他类型的车辆是无法做到的，某些人似乎对此很欣赏。
在他们的辩护中，很难反对具有617马力和553 lb-ft扭矩(750 Nm)的双涡轮增压4.4升V8发动机，该发动机通过八速自动变速箱和宝马的M xDrive全轮驱动系统，即使将整个动力总成放置在比在赛道上狂奔更适合长距离行驶的车辆内。
话虽这么说，宝马M8比赛事实证明，后者也相当熟练，因为巴伐利亚的性能双门轿车最近在纽伯格林赛道上停下来了，纽伯格林赛道是世界上为数不多的无需进一步介绍的赛车道之一。M8车轮的背后是Sport Auto的克里斯蒂安·吉布哈特(Christian Gebhardt)，他虽然不像《绿色地狱》那样出名，但是在车轮后面仍然比您或我要方便得多。
两音调(4321磅或1,960千克)的gran turismo在7分钟32秒内完成了12.9英里(20.9公里)的Nordschleife节(如果您觉得过于具体，则为79数百秒)，这是非常出色的。作为参考，同一位驾驶员在保时捷中仅快了2秒(7：30.41)去年的911 Carrera S(992)，以及在纽伯格林时代排行榜中排名低于新M8的汽车(制造超级跑车和超级跑车)的清单中，确实包含您真正不会看到的名称。想想法拉利，兰博基尼或科尼赛克。
