自布加迪开始生产威龙以来，已有15年的历史，标志着该品牌的设计负责人回顾了他六个最喜欢的例子。

阿基姆·安舍伊德(Achim Anscheidt)在布加迪(Bugatti)的正式头衔是设计总监，自2004年以来一直担任法国性能品牌的设计总监。这意味着他监督了现代大多数布加迪(Bugattis)的设计，其中包括六个最受其喜爱的例子。

布加迪威龙普桑(Bugatti Veyron Pur Sang)：这是一排排特别版的中的第一个，这就是为什么它在安舍伊德的心脏中占有特殊的位置。它是在2007年法兰克福国际汽车展上亮相的，并且在亮相后的45分钟内售出了所有五个装配槽。它的Pur Sang名称(法语为“ Pure Blood”)表示该车是最原始形式的Veyron。这里没有油漆;仅仅是采用纯碳和铝制成的外观，这是构成威龙构造的两种核心材料。

布加迪威龙超级跑车：该模型将永远保持传奇。当它于2010年推出时，它把性能的包络提高到了公路汽车从未有过的水平。例如，峰值输出达到了1,183马力，几乎是当时性能最高的汽车的两倍。还有疯狂的加速，包括0-60英里/小时的时间不到2.5秒。然后当然是创纪录的最高时速267.8 mph，这个数字甚至令布加迪的工程团队惊讶。对于安舍伊特(Anscheidt)来说，这是他的第一个布加迪设计，其中“形式紧随性能”至关重要。

布加迪威龙Grand Sport L'Or Blanc：这很可能是有史以来创造的最漂亮的现代布加迪，甚至可能出现在有史以来为某些车迷创造的最美丽的汽车中。2011年，布加迪(Bugatti)求助于德国的皇家瓷器厂(Royal Porcelain Factory)，帮助该车开发出高品质的瓷器漆，这是世界第一。通过使用光带将反射投射到表面上，可以使图案完美地遵循汽车的曲线。最终的外观类似于中国明代花瓶的表面，这正是安舍伊德和他的团队首先尝试瓷质装饰的灵感所在

布加迪威龙Grand Sport Vitesse：这辆车于2012年推出，实质上是威龙Super Sport的敞篷版，具有1,183 hp的功率。这导致最高时速为255 mph，这是汽车推出一年后达到的速度。根据安舍伊德(Anscheidt)的说法，有人批评该设计不足以用于敞篷跑车。但是，客户喜欢它，其中92个最终被出售了。

布加迪威龙Grand Sport Venet：随着L'Or Blanc的成功，布加迪决定研发另一款一次性汽车，这次与一位真正的艺术家合作设计。结果就是与法国艺术家Bernar Venet合作开发的Grand Sport Venet。布加迪工程师开发Veyron时使用了数十种数学和科学公式，它们的表面与生锈的金属相似，这是Venet其他作品的共同主题。事实证明，Venet最初想用橙色到棕色的颜色为汽车上漆，尽管安舍伊特(Anscheidt)认为这对于布加迪来说太接近热棒培养了，于是开发了一种替代方法。

Bugatti)-布加迪(Ettore Bugatti)布加迪(LesLégendesde：布加迪(LesLégendesde Bugatti)威龙(LesLégendesde Bugatti Veyrons)的第六版，也是最后一版，标志着威龙(Veyron)的终结。品牌给他。像该系列中的其他汽车一样，它基于Grand Sport Vitesse。其突出的特点是采用科尔多瓦皮革制成的内饰，这是布加迪设计总监最喜欢的材料选择。