每当一辆摆在摆布旁的肌肉车出现时，人们都会不禁要问某些问题。例如，指示此类机器的价值的趋势并不是那么简单，因此在寻找新的拥有者之前将汽车存放一定时间是很自然的。但是，就维护和存储条件而言，我们在哪里划清界限?我们将以1969年道奇Charger R / T为例。
有了Road and Track徽章，我们正在谈论的是其中最可取的Mopar铭牌之一，这意味着这样的机器至少应该享有适当的存储空间。好吧，看起来这'69充电器并没有受到这种照顾。
您会看到，在Instagram标签Junkyard Classics的衬托下，这台机器被孤立地坐了好多年，然后被减速机抓住，最终将对其进行适当的保养。该车已被名叫Nathan Williams的发烧友拍到相机上，目前正在存放中，用于修复骨骼。
当然，基于一些图像评估这样的宝藏并不是走的路。但是，尽管这款充电器对生锈并不陌生，但看起来氧化铁并没有取得更好的表现。
至于机舱，这显然是更好的日子，但是任何熟悉修复冒险的人都可以想象到内部已经恢复了昔日的辉煌-您会看看带有辅助仪表的R / T专用拉力仪表盘!
道奇配备了R / T上标配的440发动机，四缸V8可提供375马力的强劲动力。这与三速TorqueFlite自动变速器配合使用。
遇到这个故事时，为之欢欣雀跃的另一个原因是该模型的限量生产。共识是，道奇在1969年车型年仅制造了18,776部充电器R / T(只有432部订购了426 HEMI选装件，但这是另一回事了)。
