根据福特汽车公司的说法，从最初的3月首演推迟到2021年，Bronco最终将在“ 7月”出现。一封电子邮件声明中写道：“揭露的确切日期和时间将在稍后传达。”
考虑到具有Escape一体式车身结构的Bronco Sport计划于7月13日投入生产，我们有可能不必为越野双胞胎揭开它们的秘密就等太久了。但是，紧凑型跨界多用途车将于9月开始生产。
与密歇根州中型野马车相反，该运动车将在墨西哥的埃莫西约工厂生产。以此为依据，尝试猜测自福特确认越野图标的复兴以来已经有多久了?一两年不;官方公告于17年1月发布。
需要强调的是，根据Bronco6G，“这将是一个虚拟的揭示”论坛管理员，当您考虑时会感到沮丧。问题是，为什么福特早在2020年3月就不能在直播中揭开面纱?时机就是您要寻找的答案，过去两个月美国新车的销售数字应该可以证明这一点。
虽然1.5升EcoBoost三缸涡轮增压发动机和2.0升EcoBoost四缸涡轮增压发动机和八速自动变速器得到了证实，但两个野马中较大的一个并没有显示出引擎盖下隐藏着什么。有人说2.3升EcoBoost将是入门级引擎，2.7升EcoBoost V6将是一个选择，而Bronco Raptor(如果有可能的话)将获得3.0升EcoBoost V6，具有400匹马力。
自远古时代以来传闻的七速手动变速箱更令人着迷。如果中型野马(Bronco)的确能实现老练的齿轮爬行率，福特(Ford)不会错过在吉普牧马人(Jeep Wrangler)的六速变速箱上挖东西的机会。
JL和JLU有3个潜在的更新，它们可能会在2021年(可能更晚)窃取Bronco的风头，但首先要使用Tornado直六涡轮增压发动机。至于其他两个，别忘了Wrangler 4xe插电式混合动力车也与WranglerEV一同推出。全球品牌总裁克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)将后者描述为“有史以来最有能力的吉普车”。
