Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG)已为其007发动机进行了升级，该发动机将参加世界耐力锦标赛(WEC)的替换LMP1的超级跑车类比赛，包括勒芒24小时耐力赛。
SCG将首先由Autoblog进行报道，然后在周一向汽车管理局确认，SCG将用法国Pipo Moteurs定制设计的双涡轮增压V-8取代先前讨论的双涡轮增压V-6。
Pipo成立于1973年，主要为世界汽车拉力锦标赛制造引擎，最成功的是与标致和福特合作。该公司还涉足其他领域，包括旅行车和爬山。它还为第一代宾利欧陆GT3开发了发动机。
SCG没有讨论V-8的规格，但是以前的V-6有望产生840马力的功率。SCG的目标是使汽车的总重量仅为2425磅。
根据Evo的说法，007的初步风洞测试已经完成，计划在本月晚些时候进行更深入的分析。该杂志报道说，工程工作定于今年夏天完成，然后在8月开始生产。最终的重组预计将在9月进行。
007专为新的WEC超级跑车类而设计，该类将于2020/2021赛季发售，并计划于2021年在勒芒首次亮相。新类别的目的是在顶级赛车和公路车之间重新建立联系。 ，与之前的LMP1原型相反。
该规则要求车队制造25辆合法的公路版汽车。预计SCG的007公路车的价格约为2.1美元。吉利肯豪斯表示，已经通过赞助获得了全部收入，根据目前的汇率，该收入的上限为2167万美元，因此不需要为团队提供资金就可以获得这些收入。
Evo报告说，新级别的汽车应该能够在大约3分30秒内绕过勒芒萨尔特赛车，这比Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid的速度大约慢了13秒。
到目前为止，在阿斯顿·马丁推迟了进入其女武神的计划之后，只有SCG，丰田和ByKolles被安排参加比赛。标致此前曾表示对这款车感兴趣，但预计最早要到2022年才能准备参赛。
