i8可能会让某些人望而却步，特别是因为在中置引擎超级跑车的引擎盖下有一个三缸涡轮增压器。插电式混合动力辅助装置弥补了小排量，而且复合材料还可以实现较低的整备重量。
值得记住的是，在插电式混合动力性能模型在汽车领域中很少见的时候，宝马推出了i8。作为阵容中唯一的中置引擎宝马，这里的这个人也可以被视为i品牌的光环模型。
五年过去了，之后有20,000个该品种的实例，巴伐利亚人宣布i8故事将在2020年4月全面发布。届时莱比锡工厂将停止i8的生产，限量版Ultimate Sophisto Edition将成为最终的i8。下线。
使用Sophisto Gray Brilliant Effect油漆完成的整个世界中只有200个单元正在准备中。E-Copper细节，具有独特设计的20英寸车轮，亮黑色制动钳，内饰采用“ 200个中的1个”牌匾，品牌门槛是该车型的亮点。
Ultimate Sophisto Edition可以作为轿跑车或敞篷车使用，在性能方面与沼泽标准车型完全没有区别。插电式混合动力系统可提供369马力的动力，在理想的发射条件下，i8可以在4.4秒内从零速飞行到每小时60英里(96公里/小时)。
“宝马i8是一款非常特殊的汽车，代表着莱比锡以独特的方式带来的驾驶乐趣，”工厂经理汉斯·彼得·凯姆瑟(Hans-Peter Kemser)宣称。“我们工厂都很自豪能在我们公司生产宝马品牌的旗舰产品。” 暂时，慕尼黑高层没有宣布接任任何人，或者至少没有精神上的继任者。
