今天在佛罗里达州代托纳举行的劳力士24小时耐力赛Daytona比赛前夕，雪佛兰的新款C8.R Corvette赛车将首次参加赛道，C8 Corvette首席工程师Ed Piatek只是让一些汇编媒体知道2020 C8 雪佛兰Corvette已被EPA评为15/27 mpg城市/高速公路。
有趣的是，这比即将离任的2019年Corvette C7基本版好2 mpg，后者额定为15/25 mpg。皮亚特克(Piatek)表示，2020 C8在公路上获得更好的mpg的主要原因是为'Vette's 6.2升小排量V-8使用了气缸停用功能。雪佛兰还对C8发动机进行了改进，以使其呼吸更好，可变气门正时，直接喷射，新的凸轮轴以及11.5：1的压缩比也可能不会对身体造成伤害。与C8的双离合器8速变速箱相同，这也可能有助于节省燃油，尤其是当您缓慢行驶时。
C8 Corvette的行驶里程比C7更好，同时在6,450 rpm时输出495马力，在5,150 rpm时输出470 lb-ft，高于2018年的Corvette Gran Sport的460和465。发动机在汽车中的位置也更低，复合材料带有三个扫气泵的干油底壳位于发动机的前方。
得益于C8的18.6加仑油箱，续航里程也令人印象深刻，如果真的要加油，将其装满时可能意味着500续航里程。但是，当您驾驶这款超级中置发动机克尔维特时，超级微笑可能不会发生太多。
至于代托纳，C8.R作为雪佛兰首款中置引擎GTLM赛车首次亮相。4号车的设计灵感来自过去的克尔维特(Corvette)概念，银色涂装，而3号车则采用了雪佛兰赛车(Chevy Racing)的传统黄色配以银色调。C8.R赛车由5.5升自然吸气V-8发动机提供动力，产生500 hp功率和480 lb-ft扭矩，与Xtrac六速顺序变速箱相配，该变速箱为赛车专用的扩散器提供了空间。汽车的后部。(点击这里了解赛车和公路车之间的区别)还有待观察的是C8.R在24小时的比赛中表现如何，但是可以肯定的是，尽管它们的续航能力无法达到2020年的Corvette C8的两倍，但续航能力却可以达到一英里或两英里有时表示赢与输之间的区别。
