女士们和先生们，您应该知道所有说保时捷参加SUV轿跑车派对迟到的人都有问题。真的，这一切都很简单-早在2003年，祖文豪森(Zuffenhausen)提出了最初的卡宴(Cayenne)时，没有其他大牌公司能大胆地推出高性能SUV。我要说的是，如果不喜欢新的Cayenne Coupe(坦率地说，如果没有Neunelfer，我更喜欢标准模型)。

再说一次，有很多狂热者喜欢这个新来者。他们中的许多人应该对我们这里的故事感到高兴。

我指的是注重性能的保时捷Cayenne Turbo Coupe配置，因此是上面标题的最后一部分。

这款高领骑者穿着白云石金属银，这是一种免费提供的惊人颜色。至于车轮，您在这里看到的滚动轴承是新手拥有的众多车轮选择之一。

现在，由于机器配备了轻型运动套件，因此轮圈的尺寸为22英寸。当然，包装最显着的特点是碳纤维车顶。再说一次，因为这是Turbo，我们还要注意包装中包括的Sport Exhaust System。

至于机舱，最重要的元素是Silver Pepita座椅，该座椅完全改变了内部外观。

由于我们谈论的是保时捷Cayenne Coupe，因此我们会提醒您两个重要的数字。首先是车顶线损失20毫米，这定义了车辆的运动外观(后排乘客坐在较低的位置以最大程度地减少头部空间)。

然后，我们得到了后臀部，与标准的卡宴相比，后者宽了18毫米。如果将这两个数字混合使用，您可能会理解为什么某些粉丝对Cayenne Coupe感到兴奋。