自2006年首次亮相以来，奥迪R8一直是史诗般的光环模型。现在已经是第13代和第二代车型了，R8的前途一片朦胧，围绕其后继者的猜测很多。一些报道称R8将被电动超级跑车取代一个名字不同而另一些则认为它可能根本无法替代。

奥迪董事总经理奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffman)在采访Top Gear时谈到了R8的未来，以及提高销量需要采取的措施，近年来，R8 一直在下滑。“关于下一代R8的技术和平台，还没有任何决定。但是对于下一代R8，我们必须满足全球所有法规。这意味着它将成为具有电气化部件的汽车。但是当前的模型是客户赛车的基本模型，我们将来必须满足这一需求。”霍夫曼解释说。

霍夫曼的话似乎强烈暗示，无论采用哪种形式，都会有第三代R8，它将拥有引擎，排除了全电动模型。奥迪去年在美国仅售出574辆R8车型，在欧洲售出约1,200辆汽车。随着客户销售放缓，奥迪更加重视销售R8 GT3和GT4客户赛车。霍夫曼说：“我们在电池技术，电力电子学等方面与赛车运动的人紧密合作。因此，对于我们来说，这是一个很好的机会，可以让我们的运动者获得经验，并将其带入系列赛车中，”霍夫曼说。 。

“客户对电力的需求越来越高。电气化是我们未来的基础。在满足全球所有法规的同时，还可以提高电力。因此，电气化可以使我们充分利用电力。我记得几年前，每个人都在谈论缩小尺寸和减轻重量，而我们并不需要，我们的客户对电源的需求仍然很高，而我们有机会通过电气化来满足这一需求。平台”。

混合动力R8可能是提供更多动力同时保持内在声音的最佳方式。唯一的问题是重量。他说：“这是下一代RS车型所面临的挑战。我们将使我们的产品组合电气化。在开发混合动力汽车时，重量管理是主要挑战。” 但就声音而言，“我们正在努力设计一种特殊的电声。因此，实现这一目标的一种方法是使噪声与燃烧时的噪声相同。因此，要合成声。但这不是正确的答案。而且我认为，我认为，将来您会在电动汽车上有特殊的声音，我们会看到品牌的差异。电动汽车有特殊的品牌声音。”