大众汽车(Volkswagen)对其特制的XL1柴油混合动力汽车的效率大加赞扬。他们声称这辆车每加仑可以跑261英里，相当于0.9升/100公里。然而，在大众最近组织的一次试驾活动中，少数记者得到了驾驶中置引擎的XL1的机会，这样他们就可以分享自己的想法。

汽车杂志也出席了这次活动，他们自己的测试揭示了一些关于XL1非常有趣的事情。当然，它是非常高效的，因为它是专门为这个目的而建造的，但它并没有实验室测试中让你相信的那么高效。

在该杂志的测试中，它的平均速度“仅”在160英里每加仑或1.47 l/100公里左右，这仍然是一个令人印象深刻的数字，因为据报道，这款车并不懒散，甚至可以轻松应对更快的超车动作。

该车还因其设计方式、(良好的)驾驶动力学反映了其中置引擎的特性，当然，还有仍然令人印象深刻的效率数据而受到称赞。

此外，由于XL1的体积过小且价格昂贵，在美国市场上不可能成为一个可行的解决方案，该杂志称，大众可以生产XR1，这将是一款“碳纤维跑车，可以提供保时捷911的性能(和混合燃料经济性)，而价格只有一半。”它将使用相同框架的加宽版本，可以容纳任何东西，从新GTI的2.0升涡轮增压，到任何数量的带有某种形式的强制感应的小排量发动机。

设计也会有所改变，车身更宽，将采用更“可乐瓶”的形状，这在任何车身上都很好看，尤其是低、宽、运动型的车。