在2020年雪佛兰科维特敞篷车的发布会上，我们与考维特首席工程师塔奇·朱克特(TadgeJuechter)进行了交谈，收集了一些额外的细节。他和我们讨论了可伸缩硬顶背后的想法，跑车和敞篷车之间的一些区别，并给出了一些见解，哪个版本可能是更好的卖家。
可伸缩硬顶，这是第一次为科维特，选择了几个原因。Juechter说，现代的，高科技的外观和感觉一个坚实的，复合屋顶是符合这款全新的汽车，更多的是简单的帆布或乙烯基。这也是首选的路线，因为大多数更昂贵的中引擎竞争使用硬顶。
和大多数敞篷车一样，新的C8 Corvette敞篷车的重量比跑车稍重一些。虽然Juechter没有最后的数字，但他说应该只重80磅。由于额外的重量，雪佛兰预计最后的0-60次将是约3秒相比，跑车的潜艇3秒的时间。大多数敞篷车的额外重量是在顶部和它的降低机制，因为他说，没有额外的增援车。它也和那辆跑车一样硬。
雪佛兰也在为敞篷车的流行做准备。Juechter告诉我们，该公司还不确定哪种车身风格将引领销售，但它已经准备好生产至少50%的Corvettes作为敞篷车，可能更多。
